Privat: VW T6.1 Multivan 2.0l TDI mit 150 PS DSG 7-Sitzer für 349€ mtl.

Privat: VW T6.1 Multivan 2.0l TDI mit 150 PS DSG 7 Sitzer für 349€ mtl.

Vorweg: der Leasingfaktor ist zwar etwas höher, aber noch immer gut und Vans sind eher selten für Privatkunden im Angebot. Wer 2 oder mehr Kinder im Haus rumrennen hat, wird über so viel fahrbaren Platz echt froh sein. Besonders dann, wenn es in den Urlaub geht.

Beim Leasingmarkt gibt es für Privatkunden nun den VW T6.1 Multivan 2.0l TDI mit 150 PS DSG 7-Sitzer für 349€ mtl. Der Leasingfaktor ist mit 0.79 wie gesagt etwas höher als bei Angeboten mit „normalen“ Fahrzeugen, aber immer noch gut.

Hinzu kommt, dass es keine (!) Überführungskosten gibt und euch lediglich die Zulassung 220€ kostet. Die Laufzeit ist mit 48 Monaten auch richtig gut. Leider müsst ihr 3 Monate auf den Wagen warten und bekommt pro Jahr 10.000 freie Kilometer dazu.

  • Getriebe: Automatik
  • Anzahl der Türen: 4/5
  • Farbe: Grau (Pure Grey)
  • Kraftstoff: Diesel
  • Leistung: 150 PS (110 kW)

Privat: VW T6.1 Multivan 2.0l TDI mit 150 PS DSG 7 Sitzer für 349€ mtl.

14 Kommentare zu "Privat: VW T6.1 Multivan 2.0l TDI mit 150 PS DSG 7-Sitzer für 349€ mtl."

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Martin
Martin

1.6 Liter? Getriebeöl oder Wischwasser?

Dealer
Dealer

10.000 km, 1.6 Liter , Grundausstattung 👎👎👎

VeMa
VeMa

Ich steig mal auf die Grundausstattung ein. Nur so interessant. Werkserweiterungen sind viel zu teuer. Selbst ausstatten ist zielgenauer, da ich nur das kaufe was ich wirklich will und brauche. Incl. Selbst bauen was es auf dem Markt nicht gibt. Ansonsten:
https://www.biberbox.de/
https://de.camperstyle.net/campingboxen/
Wenn ich oben richtig lese ist das ein 2.0l TDI mit 150 PS. Diesel auf jeden Fall, nicht wegen der km sondern wegen der Zugkraft (Drehmoment). Anhänger Boot, Motorrad braucht man für den Spaß. 10.000km würden mir wahrscheinlich ? reichen, denn ich will damit nicht in 80 Tagen um die Welt, sondern losfahren und genießen. Gefällt es mir wo, bleib ich Tage, Wochen, gefällt es nicht, weiter. Hab es grad mal probiert. Mein Wohnort -> Stöckelabsatz Italien. Weniger als 1600 km. Eine Seiten Italien runter, andere Seite wieder rauf, plus Besichtigungen sind max 5000 km. Die Entfernungen sind in Europa ziemlich ähnlich.
Arbeitsmäßig habe ich die Dinger immer gehaßt. Da gibt es viel besseres.
Resümee: Es kommt immer darauf an was man mit dem Auto machen will.

Camper
Camper

Thomas das ist doch kein klassischer Umbau, eher passgenaues Equipment welches Campen im Standard Bus etwas besser organisiert.

Thomas Hartung
Thomas Hartung

Wer baut denn ein Leasingfahrzeug um? Selbst bei 4 Jahren Laufzeit halte ich eine solche Investition für sinnreich.

CK

Kannst ja auch andere Kilometer Leistungen einstellen

Daniel
Daniel

Ein Diesel mit 10.000km pro Jahr… was soll das denn für ein Deal sein?

Daniel
Daniel

Ja, ich wollte maulen. Ein Diesel ist nunmal nichts für Wenigfahrer und durch die Anpassung der Kilometer wird das Preis-/Leistungsverhältnis schlechter.
Wie mehrfach schon erwähnt ist auch die Ausstattung auch das absolute Minimum.

Daher ist das meiner Meinung nach auch kein „Deal“, sondern bestenfalls Werbung.

Busfahrer
Busfahrer

Habe beim Bus schon deutlich schlechtere Ausstattung gesehen. Das einzige Argument gegen dieses Angebot wäre ein besseres aufzuzeigen- wäre jedenfalls zielführender als nur maulen.

Busfahrer
Busfahrer

Noch nicht bemerkt das fast alle Angebote mit 10000km beginnen? A für Wenigfahrer, B wegen der Vergleichbarkeit. Anpassen geht meistens, aber wahrscheinlich wolltet du eh nur maulen…

Daniel
Daniel

das macht den „Deal“ dann aber auch nicht besser 😅

Carsten

der ist halt wie er ist. mit den konditionen. vielleicht ist er ja nichts für dich

Carsten

mach doch mehr, geht bis 30.000 pro jahr – gegen aufpreis halt

Bumstralala
Bumstralala

Totale Holzklasse minimale Ausführung

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