Florian
Sicherlich nicht wenig Geld, aber einen Multivan gibt es echt selten als Leasing-Angebot. Beim Leasingmarkt bekommen Privatkunden nun den VW T6.1 Multivan mit 150 PS für 339€ mtl. Mit nur 3 Monaten Wartezeit ist das Ganze auch für kurzfristige Anschaffungen interessant. Sicherlich auch ein gutes Teil für den Camping Urlaub?
Der Deal ist auch optimal für jeden, der sich nicht lange binden möchte, da die Laufzeit auf 18 Monate festgesetzt ist – wie üblich mit 10.000 freien Kilometern pro Jahr. Die Überführungskosten sind mit 799€ noch im Rahmen.
Der 150 Diesel-PS Bulle kommt mit einem Bruttolistenpreis von 58.869€ daher, woraus sich ein Leasingfaktor von 0.58 (nicht Gesamtkostenfaktor) ergibt. Für Privatkunden ist das echt gut.
- Bereitstellungszeit: 3 Monate
- Getriebe: Automatik
- Anzahl der Türen: 4/5
- Kraftstoff: Diesel
- Leistung: 150 PS (110 kW)
TIPP:
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Was ist das für ein Quatsch, dass die Versicherung nur Netto zahlt, weil Eigentümer die Leasinggesellschaft ist.
Halter ist der Leasingnehmer und der Leasingnehmer (also „ich“) ist auch für die KFZ Versicherung verantwortlich.
Erleidet das Fahrzeug während der Laufzeit einen Totalschaden oder wird gestohlen, dann leistet die Versicherung den Zeitwert als Schadenregulierung.
Diesen Schaden reguliert die Versicherung i.d.R. direkt mit der Leasinggesellschaft.
Dabei spielt es überhaupt keine Rolle ob der Leasingnehmer vorsteuerabzugsberechtigt ist oder nicht.
Der Leasingnehmer hat aus dieser Sachen KEINEN Nachteil.
Der Nachteil resultiert bei Leasingverträgen und einem Totalschaden oder Diebstahl während der Laufzeit darin, dass die offene Leasingforderung höher ist als der regulierte Betrag. Dafür ist eine GAP Absicherung sinnvoll. Denn die GAP Absicherung reguliert dann diese Differenz – dies hat aber nichts mit der MwSt. zu tun.
Generell gilt bei den s.g. Kilometer Leasingverträgen:
Wer das Auto sachgerecht nutzt und am Ende der Laufzeit mit einem der Laufleistung und Alter entsprechenden Zustand zurückgibt, hat nichts zu befürchten.
Wer in einem Multivan aber regelmäßig Baumaterial transportiert oder das Auto mit nur noch geringer Reifenprofiltiefe oder fälliger Inspektion zurückgibt, der wird eine Rechnung über einen Minderwert erhalten. Das ist nicht schlimm und vertragsgerecht.
Auch Dellen, auffällige Lackschäden, Nachlackierungen werden eine Wertminderung mit sich bringen.
Übrigens sind auch ach so tolle Leichtmetallfelgen aus dem Zubehör, egal wie teuer, wertmindernd.
Das Fahrzeug muss mit den ausgelieferten Felgen zurückgegeben werden, sonst können diese komplett in Rechnung gestellt werden.
Es müsste doch auch dem letzten Schnäppchenjäger auffallen, dass bei einem Leasingfaktor von 0,58 % (Verhältnis Leasingrate zum Listenpreis in Prozent), das Auto am Ende der Laufzeit in einem sehr guten Zustand sein muss, sonst geht die Kalkulation niemals auf.
Er meint schon das richtige, wenn das Auto nicht als Unfallfreies zurückgegeben wird, obwohl Schaden behoben, verliert es angeblich an Wert
Ahhhsoooo
…. wichtig ist die GAP Versicherung, die nicht immer mit drin ist. Wenn ihr privat Auto Leasing macht dann ist der Eigentümer die Leasing-Bank und die hat es ohne MwSt gekauft. Ergo zahlt die Versicherung beim Unfall auch nur Netto, ergo fehlen euch dann vom Zeitwert 19% die IHR zahlen müsst ohne GAP.
Bei einem Unfall zahlt die Versicherung an die Werkstatt und zieht die MwSt. verstehe das gerade nicht?
Echt viel zu teuer das ist nichts da kaufe ich lieber ein Nissan bus 🤗
Aha. Okay.
Das böse Erwachen kommt , wenn ihr die Karre zurückgibt !!
Vorsicht!
Da würde ich gerne mehr zu wissen. Wieso wird davon abgeraten?
Wo sind die Fallen? Danke für Infos.
Das hat aber nichts mit dem Bus zu tun…
Ammenmärchen, man zahlt nur wenn man auch etwas kaputt macht. Diese Schäden werden dann mit Fotos dokumentiert. Dererlei Probleme hatte ich nie….
150PS und Automatik – perfekte Kombination im T6 Multivan. Mehr braucht man aus meiner Erfahrung nicht, auch mit der größeren Maschine (= 200 PS) wird der Bulli nicht zum Rennwagen…
wer den Bulli mit ner anderen Maschine fährt begeht auch Selbstmord auf Raten. Die Probleme des Bi Turbo aus dem T5 haben die Kisten auch!
Ich mag den Bus irgendwie schon immer
ja liegt wohl schon in den Genen