
Muss es etwas größer sein und ihr habt gegen ein Gebrauchtwagen-Leasing keine Einwände? Beim Leasingmarkt gibt es gerade den VW Passat Variant 2.0 TDI DSG mit 190 PS für 224€ mtl. Gewerbekunden, welche die MwSt. absetzen können, sind mit 193,10€ mtl. netto dabei.
Die EZ war im Juli 2019, also vor einem guten Jahr. Der Kilometerstand ist mit 27.400km aber vollkommen im Rahmen, wenn ihr mich fragt. Klar, ein Neuwagenfeeling habt ihr hier natürlich nicht mehr. Ein klarer Vorteil ist wie immer die sofortige Verfügbarkeit und die wegfallenden Überführungskosten.
Die Laufzeit ist mit 36 Monaten und 10.000 freien Kilometern im Jahr festgeschrieben. Den Leasingfaktor gebe ich absichtlich nicht an, da das Fahrzeug ja dann doch schon ein gutes Jahr auf den Straßen unterwegs war. Der Bruttolistenpreis ist mit 46.600€ aber beachtlich.
- Erstzulassung: 07/2019
- Kilometerstand: 27.400 km
- Fahrzeugaufbau: Kombi
- Getriebe: Automatik
- Kraftstoff: Diesel
- Leistung: 190 PS (140 kW)

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🔥 Privat: Alfa Romeo Giulia Competizione mit 280PS für 264€ mtl. – LF: 0,41
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Privat: Ford Kuga ST-Line X Hybrid mit 225 PS für 299€ mtl. – LF: 0.56
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Privat: Ford Puma ST-Line 1,0 EcoBoost Hybrid mit 155PS für 275€ mtl. – LF: 0,78
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Privat: Volkswagen Tiguan MOVE 1.5 TSI mit 130 PS für 250€ mtl. – LF 0.71
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Leasingangebote für den Passat Variant im Gebrauchtwagenbereich macht aktuell jeder Händler. Zu berücksichtigen sind ca. 1% Händlerbeteiligung. Ob der Händler das als Nachlass rechnet oder aufschlägt obliegt ihm selbst. Achtet bei der Übergabe auf das Protokoll und dokumentiert alles. Die KM Angabe des GW zeigt, dass es sich um ein ehemaliges Mietfahrzeug handeln kann. Sonst mega Angebote, geht auch für touareg, Golf variant und tiguan.
HHat diese Karre vom Staatlicherscherverbrechen Verein die 6dTemp?
Sonst ist dieses Angebot sinnlos.
Äh sorry dafür brauch ich einen Translator.
Schschß Allolol, Prost!