🚗 TÜV: Strengere EU-Regeln rund um Gebrauchtwagenkauf & Verkauf ab 2026

Wem wieder die Farbe der Plakette auf dem Kennzeichen des Autos ins Auge gesprungen ist und der nächste TÜV ansteht, sollte schnell handeln. Gerade, wenn geplant ist, den Gebrauchtwagen verkaufen zu wollen, denn die EU hat schärfere Regeln beim Gebrauchtwagenkauf und auch Verkauf geplant, die ab 2026 in Kraft treten werden.

Dies gilt aber nicht nur für private Verkäufer, sondern auch für Händler und Fahrzeuge, die in den Export gehen sollen.

Gebrauchtwagenverkauf nur noch mit gültigem TÜV-Bericht

Um seinen Gebrauchtwagen verkaufen zu können und das auch auf Plattformen wie: Mobile.de, Kleinanzeigen und andere, muss ab 2026 ein technisches Gutachten vorhanden sein. Ein Autoverkauf ohne entsprechenden Bericht über die Fahrtauglichkeit des Autos kann das Auto zukünftig nicht mehr verkauft werden.

Grund für diese Neuerung ist die überarbeitete EU-Altfahrzeugverordnung, die dafür sorgen möchte, dass unsichere Fahrzeuge und sogenannte Schein-Fahrzeuge nicht mehr in den Verkehr gelangen. Dies gilt auch für den Export in Drittländer.

Zunächst Pkw und leichte Nutzfahrzeuge geplant: Weitere Fahrzeuge können folgen

Aktuell sieht die Verordnung vor, dass dieses Prozedere nur bei Pkw und auch Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommen soll. Sobald sich diese Verordnung eingespielt hat, ist die Chance recht groß, dass auch Motorräder, Lkw und auch Spezialfahrzeuge mit einbezogen werden können.

Somit auch jene Fahrzeuge, die deutlich mehr auf den Straßen bewegt werden, als das normale Fahrzeug für Fahrten zum Job oder Einkäufe. Gerade Lkw sollten hierbei eine große Rolle spielen, da der Verschleiß durch den ständigen Einsatz höher ausfallen wird.

Gewerbliche Händler und Exporteure bekommen strenge Auflagen

Wer dieser Verordnung aus dem Weg gehen möchte, da man weiß, dass das Auto nicht mehr fahrtüchtig ist und auch den TÜV-Prüfer nicht bestehen wird, wird schnell überlegen, das Auto an einen Händler, bzw. Exporteur abzugeben.

Aber auch hier werden strengere Regeln entstehen, und zwar für die potenziellen Käufer. Für Händler und Exporteure gilt ab 2026, dass sie den technischen Zustand des jeweiligen Fahrzeugs über einen längeren Zeitpunkt dokumentieren müssen und ebenso werden für den Export ohne TÜV zusätzliche Nachweispflichten für die Verkehrssicherheit abverlangt.

Grund für die neue Verordnung

Was im ersten Blick nach viel Bürokratie und auch Einnahmen für den TÜV, Dekra oder GTÜ aussieht, hat noch einen weiteren Grund, denn Ziel ist es, unsichere und vor allem auch umweltbelastende Autos aus dem Verkehr zu ziehen. Genauer gesagt, sollen die Bestände von solchen Autos im Import und auch Export verkleinert werden, um saubere und auch sichere Autos auf den Straßen rollen zu lassen.

Gerade Autos, die Grenzen passieren werden, sollen damit nicht zurück auf die Straßen kommen können, da viele Exporte auch wieder schnell auf den deutschen Markt zurückgeführt werden könnten, sobald sie im Ausland wieder flottgemacht wurden. Oftmals sind solche Instandsetzungen nicht professionell und viele Totalschäden wurden optisch wieder in Schuss gebracht, um sie wieder an den Kunden zu bringen. Gerade dann spielt man mit seiner eigenen Sicherheit, die man durch die Dokumentation und den technischen Nachweis des Fahrzeugs besser überprüfen kann.

Was haltet ihr von diesen neuen Regeln? Sind sie sinnvoll oder ist es eigentlich egal, was mit dem Auto in anderen Ländern geschieht?