Micha
Mit dem Gutschein „URUSBYVE“ gibts bei Amazon gerade 10€ Rabatt auf den TACKLIFE-HTW1A, einen 3/8 Drehmomentschlüssel (13.6-108.5Nm, 37.5cm) für 19,99€ inkl. Versand mit Prime. Nicht-Primer müssten hier wieder mit 3-4€ Versandkosten rechnen.
Mit dabei sind verschiedene Aufsätze. Die Ratsche hat 24 Zähne und eine Länge von 37,5cm. Aktuell gibt es 4,4 von 5 möglichen Sternen.
- Drehmoment – Nm: 13,6-108,5 nm
- Inkrement: 1,36 Nm
- Genauigkeit: +/- 4%
- Länge: 37.5cm
- Ratsche: 24 Zähne
- 1 x 3/8-Zoll-Laufwerk Klick Drehmomentschlüssel
- 1 x 3/8 Zoll Laufwerk (F) bis 1/4 Zoll (M)Reduzierstück
- 1 x 3/8 Zoll Laufwerk (F) bis 1/2 Zoll (M)Adapter
- 1 x 3/8 Zoll Antrieb Schlagbuchse Verlängerungsstange
Gutschein: URUSBYVE
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8 Kommentare
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Das hatte ich glatt übersehen! Damit ist der Schlüssel praktisch unbrauchbar, denn jeder x-beliebige Pkw braucht mindestens 120 NM, meiner sogar 130 NM. Keine Empfehlung!
min. 120? Nix da. Schau lieber mal in eine Tabelle.
Beispiel:
https://www.apadio.de/felgen-anzugsmomente
Es gibt im Internet leider keine ofizielle Tabelle, nicht mal vom ansonsten so umtriebigen ADAC.
Die angegebene Adresse nennt m. E. einige zu niedrige Werte, ziemlich an der unteren Grenze des Notwendigen. So wird meine E-Klasse von MB mit 110 NM angegeben, von DB selbst aber 130 NM! Ziemlich gefährliche Sache meine ich.
Realistischer ist schon folgende Adresse: https://www.reifen24.de/info/Drehmoment-Tabelle.html.
Insgesamt ist wohl die Aussage richtig, dass das Drehmomentvolumen zu niedrig ist, um für alle gängigen Fahrzeuge gewappnet zu sein. Trotzdem ist die Recherche von CK ehrenwert!
Für meinen MB ist bei beiden Tabellen der richtige Wert von 110 NM, das entspricht auch dem technischen Daten von MB. ABER ich habe natürlich nur diesen einen Wert überprüft 😀
Na ja, wird wohl nicht die E-Klasse sein (DB 124)…
Richtig! 😉
dieser Drehmomentschlüssel geht nur bis 108,5 Nm, das heißt für die meisten Pkw viel zu wenig.
Mein Auto braucht 120Nm
schaut genau hin bevor ich das kauft
Scheint es ein gutes Angebot zu sein.
Wer selbst Räder wechselt (Sommer/Winter) oder bei einer Reifenpanne das Rad selbst wechseln will, braucht unbedingt einen Drehmomentschlüssel. Nach Gefühl anzuziehen, so wie man das früher gemacht hat, ist heute abenteuerlich, vor allem bei Alufelgen! Aufpassen: Der Schlüssel lässt zwar auch Lösen zu, ist aber nicht zu empfehlen, da die Mechanik beschädigt wird.
Ich benutze einen Drehmomentschlüssel schon seit Jahren. Es ist kein Verschleiß festzustellen, so dass es eine Anschaffung „fürs Leben“ ist.