Rene (MD)
UpdateWiederzubekommen, aber mit Lieferzeit.
Wer sein Bike länger draußen lassen musste, kennt das Problem mit Rost und quietschenden Kleinteilen. Abhilfe bekommen wir gerade durch diesen Deal von Amazon. Dort bekommen wir gerade das Liqui Moly Bike LM 40 Multifunktionsspray, 50ml für 4,79€ inkl. Versand für Primer.
Das Spray hat einen Inhalt von 50ml und soll ein optimales Kriechvermögen haben. Es schützt die eingesprühten Teile von Korrosion, sodass ihr dadurch längere Wartungsintervalle bekommen solltet. Auch solle es problemlos Rost lösen. Der Hersteller gibt sogar an, dass es universell einsetzbar ist und somit auch im Haushalt seinen Einsatz bekommen kann. Im Preisvergleich gehts mit Versand ab 8€ weiter.
- optimales Kriechvermögen
- guter Korrosionsschutz
- schmutzlösend
- beseitigt Quietschen
- silikonfrei
- universell einsetzbar
TIPP:
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9 Kommentare
Vielen Dank für deinen Kommentar!
Wir prüfen diesen nun kurz und geben ihn so schnell wie möglich frei.
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Damit habe ich schwergängige Schlösser am Briefkasten und Schuppen wieder gangbar gemacht. Qietschende oder knarrende Türen sind damit passee. Türklinken und Schlossfallen sind wieder leichtgängig usw. Durch das Dosier-Röhrchen lässt sich das Öl punktgenau auftragen.
So, der Frühling kommt, d.h. alle Fahrräder auf Vordermann bringen, perfekter Deal
Oha…dann nehmt bitte weiter euer günstiges WD-40!
Ich rate euch davon ab und empfehle euch unbedingt Schmierstoffe von Würth oder auch NCH oder Vergleichbares. Dieses angebotene Schmiermittel von LM finde ich interessant! Werde es mal probieren und vergleichen! WD-40 ist für mich als Profi eher ein gutes Reinigungsmittel, kann man an den Inhaltsstoffen sehen…
Liqui Moly ist einfach top, kaufe Öle nur noch von Liqui Moly
Genau wie WD40 keinesfalls als Schmiermittel oder Kettenöl zu verwenden!
Benutze WD40 immer für meine Fahrradkette was ist daran falsch?
je nach Einsatzintensität und Erwartungshaltung ist da nichts „falsch“ dran, oder eben alles. 😉
Mache das bei meinem Rad mitunter selber, kenne aber KollegInnen, mit wesentlich längeren Rad-Pendelwegen (und hochpreisigerem Gerät), die mich dafür steinigen würden, da WD40 etc. kein wirklich anhaftendes Schmiermittel ist und somit keinen dauerhafteren Schutz- und Gleiteffekt bei Ketten und ähnlichem bewirkt. Habe selber auch schon Kettenöl im Einsatz und kann da ehrlich gesagt keine signifikanten Unterschiede im Fahrverhalten oder so feststellen. Verschleiß kann ich nicht bewerten. Aber hauptsache es quietscht und rostet nix. 🙂
WD-40 und andere Universaleöle verharzen leider. Bedeutet sie binden Schmutz und man bekommt eine klebrige Schmirgelmasse an der Kette und am Schaltwerk. Hab zwar noch keine Studie gefunden wie das die Lebensdauer verkürzt, aber die Reinigungsintervalle sind dann halt viel kürzer, weil die Teile sehr schnell wieder voller Dreck sind.
Ein PTFE Öl ist meist günstiger, verharzt nicht und ist somit besser für Schaltwerk und Kette.
OK, danke für die Aufklärung