Carsten
Wollt ihr euch mal an einen Elektrowagen probieren und nicht direkt einen Kauf eingehen? Dann ist dieses Kurzzeit-Leasing vielleicht passend für euch. Beim Leasingmarkt gibt es den Hyundai Kona Trend Elektro mit 136 PS für 199€ mtl. im Privatleasing. Die Kfz-Steuer und TÜV-Kosten sind hier bereits inklusive.
Der Leasingfaktor beträgt 0.50 (nicht Gesamtkostenfaktor), was natürlich für Privatkunden sehr gut ist. Die freien Kilometer betragen allerdings wie so oft 10.000 pro Jahr, Laufzeit ist 24 Monate. Reicht einigen aber vielleicht aus. Dazu kommen Überführungskosten von einmalig 990€.
Bitte beachtet, dass hier eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 6.000€ zu leisten ist. Dieser Betrag, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, wieder an den Kunden ausgezahlt werden kann. Ihr müsst also einen Antrag stellen, der auch abgelehnt werden kann. Der Wagen hier steht aber in der Liste der BAFA als förderungsfähiges Fahrzeug. Die Förderung wird bis zum Ende des Jahres 2025 gewährleistet.
- Kraftstoff: Elektro
- Leistung: 100 kW (136 PS)
- Hubraum: Entfällt
- Fahrzeugaufbau: Geländewagen
- Getriebe: Automatik
- Anzahl der Türen: 4/5
TIPP:
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Also ich fahre das 2020er-Modell mit kleinem Motor und kleinem Akku seit 11tkm. Bin rundum zufrieden und die Reichweite ist meiner Meinung nach für jede/-n (bis auf Urlaubsfahrten) mit rund 340km im Alltag ausreichend. Der Motor hat ein tolles Drehmoment und ein Mitschwimmen auf der Autobahn bis 150/160 KMH (Tacho) ist absolut kein Problem. Einziger Nachteil beim kleinen Modell ist meines Erachtens die lediglich 1-Phasige Lademöglichkeit (wurde meines Wissens auch beim Facelift Model nicht geändert). Das geht eigentlich gar nicht! Meine Pendelstrecke von 130 KM am Tag lädt meine Wallbox locker über Nacht, aber viel mehr dürfte auch da nicht kommen. Bei längeren Urlaubsfahrten ist man deshalb unbedingt auf die teuren Schnelllader angewiesen.
Davon abgesehen kann ich das Auto durchweg empfehlen!
Für E-Autos zahlt man bis, ich glaube, 2027 keine Kfz-Steuer. Zum TÜV muss man in der Laufzeit auch nicht. Übernehmt doch bitte nicht so einen Stuß von den Anbietern. Gutes solides E-Auto mit passabler Ladegeschwindigkeit auch als Erstwagen gut zu gebrauchen.
Ich fahre den Kona Modell 2020 mit großen Motor und großer Batterie. Ein Klasse Auto. In der Version die hier ist sehe ich das eher mit der kleinen Batterie als Zweitwagen. Empfehlenswert
drunter ist ein video der auto motor sport verlinkt, vielleicht werden hier deine fragen beantwortet
Ich kann immer nicht nachvollziehen, warum das Gewerbeleasing noch nichtmal 1/10 des Preises kostet.
Das würde ich auch gerne wissen
Das Problem ist Ladenetz, Ladegeschwindigkeit. Wenn man Steckdose zu Hause hat dann geht es für kurze Strecken. Für lange Strecken kann man es vergessen, da man muss länger laden als man fahrt.
Du hast dich mit der Thematik noch gar nicht befasst, oder?
nachts laden, tagsüber fahren. man fährt selten den Akku in einem Rutsch durch leer..
Ist doch mit neuen Produkten immer so. Bei Einführung teuer und wenn der Markt gesättigt ist gibt’s Angebote. Dank Bafa kann hier der einzelne Käufer ein gutes Geschäft machen wenn der Händler etwas verdient ist das völlig okay. Auch hier gibt es Mitarbeiter die bezahlt werden müssen. Nicht umsonst geben viele Händler auf. Bei uns war es zuletzt Opel und Honda die nicht wegen plötzlichen Reichtum geschlossen haben.
Ich hab ja nix gegen Elektroautos und wo es passt ist das ne tolle Sache.
Allerdings sollte man sich schon überlegen ob man den Herstellern/Leasingfirmen so das Geld hinterher werfen muss. Auf 24 Monate betrachtet kosten gut drei „herkömmliche“ Autos auch nicht mehr. Klar kann man argumentieren dass man ja evtl. einen Großteil von der Bafa wieder bekommt, ändert aber nichts daran, dass sich andere dumm und dämlich dran verdienen und die Preise dafür immer weiter künstlich nach oben geschraubt werden! Das Ding kostet aufs Monat umgerechnet über 400,-€!! So wird der Marktanteil von eAutos wohl auch künftig nur langsam wachsen, Innovation und fallende Preise werden verhindert und der Staat kann munter weiter Milliarden an Förderung für die Autoindustrie locker machen.
Vor der Förderung habe ich mir ein Angebot für einen e-Up beim Händler geholt – 350€ als Gewerbeleasing. Da ist dieses Auto, selbst ohne Bafa ein Schnäppchen.
Das ist ja genau das Problem, die sitzen momentan auf dem hohen Ross und verlangen unverschämte Preise für z.T. noch nicht mal fertig entwickelten Elektroschrott. Wartet mal ab wie sich die Preise nach unten entwickeln wenn es keine Förderung mehr gibt.
Wie kommmt man auf 400€ im Montag? Würde gerne wissen was du alles von den 119€ noch dort mit reinberechnest?