Florian
Wahrscheinlich nicht unbedingt das Traumauto, aber für die City reicht er einigen sicherlich. Beim Leasingmarkt gibt es den Fiat Panda als 5-Türer mit 69 PS für 99€ mtl. Die Überführungskosten sind hier bereits inkludiert und fallen nicht extra an.
Wichtig: das Fahrzeug kommt anscheinend ohne Radio – ein Zubehörradio inkl. Montage kostet euch 399€ (auf 24 Monate gerechnet ca. 17€ mtl.). Entscheidet bitte selber, was ihr davon zu halten habt.
Die Laufzeit beträgt 24 Monate und pro Jahr gibt es 10.000 freie Kilometer dazu. Mit einem Bruttolistenpreis von 14.490€ ergibt sich hier ein Leasingfaktor von 0.68 (nicht Gesamtkostenfaktor), was für Privatkunden dennoch sehr gut ist.
- Bereitstellungszeit: vsl. Mai 2023
- Konfigurierbar: Nein
- Getriebe: Manuell
- Anzahl der Türen: 4/5
- Kraftstoff: Benzin
- Leistung: 69 PS (51 kW)
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17 Kommentare
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Echt günstig in der Gesamtkalkulation. Zwei Jahre für nicht einmal 5000€. Bei Kauf nimmt man einen größeren Verlust hin. Also, durchaus eine feine Sache.
Allrad Antrieb?
Nee
Die Größe würde mir vollkommen ausreichen. Aber – nie wieder ein Verbrenner!
Oh was ist Besser am Elektro nach 100Km wieder laden. Super Fortschritt. Wo noch die Strompreise in die Höhe gehen .
Ich fahre 350 km (Winter) und 480km (Sommer) mit einer Ladung. Die bekommt mein Auto über Nacht für 28ct je kw. Bei einem Durchschnittsverbrauch von 17kw/Std. sind das 4,76€/100km bei über 250PS und Allradantrieb. Ich würde auch nicht tauschen wollen.
17kw/100km nicht Std.
Mal interessehalber: Sind die 17 kW / 100 km das, was das Auto verbraucht (wenn die Energie schon in der Batterie ist) oder was Du an der Ladestation reinlädst? Die Ladeverluste sind nicht unerheblich (30%), die müssen mit in die Rechnung rein. Die Zeiten von 28ct sind auch vorbei, eher 35. Dann kommst Du auf 17kW/100km * 1.3 * 0,35€ = 7.73€. Das ist dann schon im Bereich eines Diesels, wobei die Ewig-Warterei an der Ladesäule bzw. der Stress, eine freie zu finden, die vielleicht eingesparten Euro überwiegt. Und mehr öko ist das auch, nachdem aktuell die Kohlekraftwerke auf Volllast laufen… Wenn die AKWs weg sind, wird es noch schlimmer. Für mich ist ein E-Auto nur sinnvoll, wenn man selbst ausreichend PV hat. Ansonsten warte ich ab, bis die da oben endlich mal mitbekommen, dass die Grundgesetze der Physik auch für sie gelten (auch wenn man vielleicht in der Schule nicht alles verstanden hat und die Theater-AG wichtiger war).
Kannst ja mal bei Herrn Putin nachfragen ob er Deutschland wieder Brennstäbe liefert, dswg. konnte die Laufzeit der AKWs nicht verlängert werden. 😉
Ladeverluste im Bereich von 30% sind Quatsch, die liegen an der Wallbox unter 10%.
Ein zu meinem Fahrzeug vergleichbarer Diesel nimmt zwischen 7,5 und 8, 5l//100km plus AdBlue.
Die wahrscheinlich teuerste Art heutzutage ein Auto zu bewegen. Nicht zu vergessen die zusätzlichen Kosten für Steuer, Wartung und Verschleiß.
Ich weiß was ich für Strom bezahle, immernoch 28ct. Geladen wird nachts in der Garage, Zeitaufwand gleich 0. Freie Ladesäulen zeigt mein Navi übrigens in Echtzeit an und laden dauert am Schnellader um 30min. Brauch ich wie gesagt aber fast nie, es gibt aber mittlerweile unendlich viele davon. E fahren macht auch deutlich mehr Spaß, eigentlich ist damit alles gesagt.
So eine unsinnige Aussage.
Zum Glück haben andere Leute die Hebel an der Hand.
Du würdest heute noch auf einem Gaul reiten.
Und warum? Es hört sich an als hätten wir das E-Auto seit 100 Jahren.
Das eAuto gibt es seit fast 150 Jahren (genau seit 1881)
Das stimmt, ich habe die Frage falsch formuliert. Das elektro Auto gibt es seit 1881 aber ich meinte seit wann wird es wieder masiv verkauft und genutz.
Bei manchen Menschen bekommt man Gefühl als wäre Verbrechen einen Verbrenner zu fahren.
Die Aussage gibt die Realität aber ziemlich verdreht wieder. Als E-Fahrer wird man als Dumm hingestellt weil das Fahrzeug ja so schlecht für die Umwelt ist und man sämtliche „Gegenargumente“ verdrängt.
Ich glaube aber, dass die Wenigsten damit die Welt retten wollen. Ich fahre es jedenfalls, weil ich viele persönliche Vorteile im direkten Vergleich zu anderen Fahrzeugen habe.
Wieder das Gefühl und empfinden einer Person. Ich schreibe hier aber über persönlichen Erfahrungen. UND ZULETZT ABER SEHR WICHTIG: KEINER RETTET DIE WELT, WEDER VERBRENNER NOCH E AUTO.
Nur eigener Vorteil, nicht mehr und nicht weniger.
Also wir sind exakt mit diesem Auto zufrieden.
Agil (trotz der geringen PS-Zahl) mit genügend Platz für Passagiere und ausreichend Stauraum für den Wocheinkauf (klappbare Rücklehne erweitert das Ladevolumen)
Einziges Manko ist der Spritverbrauch: in der Stadt/Landstrasse schon um die 6l , auf der Autobahn wirds ab 130km/h richtig teuer: 8 bis 9 Liter Verbrauch