
In manchen Airlines gibt es Flugoptionen, die besonders gĂŒnstig sind, aber diese Preise haben im Detail einen wichtigen Haken, denn oft werden die gĂŒnstigsten Tickets ohne GepĂ€ck angeboten. Soweit nicht schlimm, wenn man vielleicht keine Kleidung braucht.
Es gibt da aber auch Veranstalter, die auch das HandgepĂ€ck nicht inkludieren, bzw. mit weiteren Kosten belegen. Hier möchte das EU-Parlament eingreifen und zukĂŒnftig die Airlines verdonnern, ein HandgepĂ€ck, sowie ein Kabinenkoffer kostenlos mitreisen lassen zu dĂŒrfen.
Eine Einigung wird zum Jahreswechsel 2025/2026 erwartet
Generell kennt man es ja vom Fliegen, dass man eigentlich immer ein GepĂ€ckstĂŒck mit einer MaĂe von 46cm in der Höhe und 100cm in der GesamtlĂ€nge an allen Kanten mit in das Flugzeug nehmen kann, in dem sich dann ggf. Verpflegung und wichtige private Dinge befinden, die man auch wĂ€hrend des Fluges nutzen möchte.
Allerdings möchten auch daran die Airlines verdienen und einige haben da besondere âTricksâ auf Lager, damit das GepĂ€ckstĂŒck per se nicht mehr einfach kostenlos mitfliegen kann.

Airlines pokern mit Bedingungen und Extra-Kosten
Wie zum Beispiel bei Ryanair, die in dieser Sache die höchsten GebĂŒhren erheben. So ist es erlaubt gewesen eine kleine Tasche mit einer maximalen MaĂe von 40 x 20 x 25cm kostenlos mit in das Flugzeug mitnehmen zu können. FĂŒr gröĂere Taschen oder Kabinenkoffer wurde dann ein Aufpreis verlangt. Genauer gesagt, musste der Passagier dann ein Upgrade des Tickets buchen, um gröĂere GepĂ€ckstĂŒcke mitnehmen zu können. Die Preise lagen da zwischen 6 bis 60 Euro pro Flug.
Spezieller wird es, wenn das Problem erst am Gate erkannt wurde, denn ab diesem Zeitpunkt wurde das GepĂ€ckstĂŒck mit ca. 50 bis 65 Euro zusĂ€tzlich abgerechnet.
Gerade die gĂŒnstigen Airlines haben dieses Kostenmodell als Standard mit in den Flugbedingungen verankert. So sind andere Billig-Airlines wie Eurowings, Easyjet und Wizz ebenfalls mit dabei und verlangen weitere GebĂŒhren, wenn man weiteres GepĂ€ck mit in den Flieger mitnehmen möchte.
Bekannte Airlines verzichten auf diese GebĂŒhren
Die groĂen und bekannten Airlines, wie: Lufthansa, Swiss Airlines, Air France und Konsorten verzichten hier auf weitere GebĂŒhren und genehmigen den Passagieren ein HandgepĂ€ckstĂŒck, sowie einen persönlichen Gegenstand, wie Handtasche oder Laptoptasche. Hier sind die Kosten schon im Standard-Tarif mit eingeschlossen.
Gerade dadurch lohnt es sich auch dort mal die Preise zu vergleichen, denn wenn wie im Fall von Ryanair noch bis zu 60 Euro dazukommen, kann das Ticket einer groĂen Airline wieder âgĂŒnstigerâ ausfallen, wenn man die Preise gegenĂŒberstellt. Ebenso hat man ebenfalls keinen Stress, wenn man einfach nur noch in das Flugzeug möchte.

Vielleicht der Grund fĂŒr das EU-Parlament, es fĂŒr Reisende angenehmer zu machen?
Es kommt schnell der Gedanke auf, dass sich einige Airlines nur an den FluggÀsten bereichern möchten und es eigentlich keine Notwendigkeit darstellt, wenn andere Airlines dieses GepÀck kostenlos mitfliegen lassen.
Somit wird das Fliegen bei allen Airlines einfacher gestaltet und es kommt auch zu keinen bösen Ăberraschungen bei der GepĂ€ckabgabe.
Was haltet ihr von diesen Tricks der Fluggesellschaften und vor allem auch ĂŒber den VorstoĂ der EU es fĂŒr FluggĂ€ste einfacher zu machen?
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Erst die Rechte bei den Fluggastrechten reduzieren und nun hier wieder eingreifen.. Ich finde es völlig transparent wenn man fĂŒr das GepĂ€ck extra zahlen muss, solange es transparent ist. Ein Eingriff ist hier meiner Meinung nach völlig unnötig..Â
Wenn das HandgepÀck nichts mehr kosten darf, werden die Kosten eben aufs Ticket umgelegt! Einsparung = null!
Zumindest werden die Preise transparenter sein und man kann einen sinnvollen Preisvergleich machen!
Schön, dass sich der Wasserkopf EU mal nĂŒtzlich machen will. Das source den EuropĂ€ern ja auch immer versprochen, damit sie noch mehr Politiker bezahlen. Eine sinnvolle MaĂnahme. Dann kann auch gleich dieee unsinnige FlĂŒssigkeitsbeschrĂąnkyng von 100 ml in einer Separaten TĂŒte weg.
Das wÀre ja dann mal endlich etwas sinnvolles wird aber wohl kaum durchsetzbar sein, die Airlines werden nicht auf diese Einnahmequelle verzichten wollen