Florian
Ăber CarWOW bekommen Privatkunden derzeit den BMW 3er Touring 318i mit 156 PS schon ab 267⏠mtl. Geliefert werden die Fahrzeuge in ca. 3 Monaten, also sehr eilig dĂŒrft ihr es hier leider nicht haben.
Die Laufzeit betrĂ€gt 24 Monate und wie ĂŒblich gibt es 10.000 freie Kilometer pro Jahr kostenlos dazu. FĂŒr die ĂberfĂŒhrung kommen hier einmalig noch 1.054⏠hinzu, welche man sich leider nicht einsparen kann. Aber das kennt man ja von jedem Leasing-Deal so.
Das Fahrzeug hat ein Automatikgetriebe und wird mit Benzin betankt. Bitte bedenkt, dass es sich hierbei um die Basisvariante vom 3er Touring 318i handelt und der Listenpreis deshalb bei „nur“ 47.900âŹ, woraus sich ein Leasingfaktor von 0,56 ergibt (nicht Gesamtkostenfaktor).
- Hubraum: 2,0 Liter
- Leistung: 115 kW (156 PS)
- Getriebe: Automatik
- Kraftstoff: Benzin
- TĂŒren: 5
- Sitze: 5
TIPP:
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Naja 156 PS ist zu wenig fĂŒr bmw
Ja mindestens 300 PS sollten es schon sein
Zu dem Preis wĂŒrde ich gerne den g81 nehmen đđđ
ich nehms mal raus
Motorisiert ist der BMW, ganz klar. Bei 200kmh laesst er sich auch wirklich entspannt fahren
G21 ist dasÂ
318er aber rechts und links ein Auspuffrohr. Daran hat man frĂŒher die stĂ€rkeren Motorisierungen erkannt.
Auspuffrohre sind doch mittlerweile mehr als peinlich, weiĂ doch jeder das dort nur Dreck raus kommt.
Fahr du mal weiter deinen e-scooter đ
Nee, ĂŒber 600PS und völlig ohne Auspuff.đ€Ł
Der Auspuff ist der groĂe Schornstein. Vom Kohlekraftwerk đ
Habe ich nicht, nur Solar und Ăkostrom đ€·đ»ââïž
Schön blöd wer Aufpreis fĂŒr Ăkostrom bezahlt. Ich bleib beim konventionellen, der ist immer einen Tick gĂŒnstiger.
Ich zahle seit Jahren fĂŒr Ăkostrom den gleichen Preis, muss man halt regelmĂ€Ăig checken.
Bei den durchschnittlichen Strompreisen in DE fĂ€hrt man mit einem Diesel genau so gĂŒnstig wie mit einer E-Schleuder, erst recht wenn man unterwegs regelmĂ€Ăig an Schnell-LadesĂ€ulen laden muss. Billiger geht’s eigentlich nur wenn man eigenen Strom vom Dach tankt. Aber dafĂŒr musste erstmal krĂ€ftig investieren, falls die Dachausrichtung es ĂŒberhaupt hergibt.
Garagen SĂŒddach fĂŒr unter 1.500⏠reicht bei mir. Anker 4 Module mit 2KW Speicher. Ich muĂ aber auch nicht unterwegs „tanken“
Kannst ja mal rechnen was billiger ist dein Traktor oder mein Fahrzeug. Ich zahle 30ct/Kw bei 18kw Durchschnittsverbrauch, keine Steuer, kein Ălwechsel, so gut wie kein BremsenverschleiĂ. Ich behaupte beim Privaten Laden kannste nicht mithalten.
Hat auch keiner behauptet, dass er beim privaten Laden mithalten kann. Du solltest vielleicht erstmal richtig lesen.
Und die Wartungskosten, KFZ Steuer sowie deutlich geringere Belastung durch LĂ€rm und Schadstoffe in der direkten Umgebung sprechen fĂŒr deinen Traktor?đđ€
Aufpreis habe ich leider auch nicht.đ€·đ»ââïž
Zum gemĂŒtlichen Herumschippern finde ich den durchaus geeignet.
Weiss gar nicht mehr wie wir lebend mit unserem 40 PS Polo in Amsterdam ankommen konnten!
Das Auto sieht richtig gut aus aber mit 156 PS kann ich leider nichts anfangen
Ăberleg dir das nochmal – dann brĂ€uchtest du nicht immer so rasen und wĂŒrdest viel Sprit und Gummi sparenâŠ.
218 km/h und 8,8s bis 100 sollten fĂŒr den öffentlichen StraĂenverkehr doch ausreichend sein, oder?
Haben den VorgĂ€nger als Zweitwagen gehabt. Dachte am Anfang auch es sei eindeutig zu wenig. Die PS-Leistung war am Ende vollkommen ausreichend. 3 Jahre und knapp 100.000km spĂ€ter war ich immer noch absolut zufrieden! Um gemĂŒtlich mit 140-160 auf der Bahn mit zu rollen war er perfekt. 190-200 hat er ebenfalls entspannt genommen ohne aus dem letzten Loch zu pfeifen. Aber wann fĂ€hrt man das schon mal lĂ€nger?Â
Selbst voll besetzt wirkte der Wagen nie wirklich untermotorisiert.Ich bin im Moment wieder bei der knapp doppelten PS-Zahl, fĂŒr die wenigen Male die man das wirklich nutzt seh ich da keinen wirklichen Mehrwert mehr zum Aufpreis. Aus dem Alter an dem ich an der Ampel der schnellste sein muss bin ich eh schon ne Weile raus…;)
Â
Da wir im Laufe des Jahres wieder wechseln wollen werde ich mir das Angebot mal anschauen. Allerdings sind die 10.000km im Jahr etwas mau…
Bin jahrezehnelang 318i gefahren, man kann sie sportlich fahren, wenn man schalten kann und in ner Kurve sind eh die meisten Autos hinter dir weg. BMWs werden halt von den anderen ĂŒberschĂ€tzt. Derzeit fahre ich einen T-Roc, der auch ziemlich gut, sogar besser als der 318i, geht und andere Verkehrsteilnehmer haben nicht so einen Respekt bzw. fahren aggresiver gegen dich.