Flo ✓
Einfach ein cooles Teil, oder? Beim CarWOW gibt es gerade den Volkswagen Multivan 2,0 TDI 150 PS schon für 379€ brutto monatlich bestellen. Kalkuliert wird der Deal hier auf 60 Monate mit einer jährlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern. Das Ganze ist frei konfigurierbar, wenn ihr also etwas individueller haben wollt, einfach mal anfragen.
Es kommen noch Überführungskosten von 1.050€ dazu. Da der Bruttolistenpreis nicht angegeben wird, vertrauen wir auf den ➡️ Leasingfaktor von sehr guten 0,68. Hier bekommt man eine Familienkarre, mit der man auch mehr Platz hat und zudem eine längere Laufzeit garantiert bekommt. Der Leasingfaktor versteht sich hier natürlich nicht als Gesamtkostenfaktor.
- Hubraum: 2,0 Liter
- Leistung: 110 kW (150 PS)
- Getriebe: Automatik
- Kraftstoff: Diesel
- Türen: 5
- Sitze: 5
TIPP:
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82 Kommentare
Vielen Dank für deinen Kommentar!
Wir prüfen diesen nun kurz und geben ihn so schnell wie möglich frei.
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Bei den Multivans gehen seit jeher die Motoren kaputt. Grbrauchte haben bei 100.000km schon nen neuen Motor drin. Wer sich so ein Ding holt, muss ahnungslos oder masoschistisch veranlagt sein.
Na dann ist’s ja gut, dass man nur 50000km fahren darf😂 Immer diese pauschalisierten Stammtischparolen….😑
Von den Autos scheinst du etwas weniger als 0 Ahnung zu haben…
Ok , alles klar.
Seit jeher? Da gibt es x Motorvarianten über die Jahre. Kritisch waren meist nur die „ausgereizten“ Topmotorisierungen nach dem Wechsel auf Vierzylinder. Aber auch hier sicher nicht bei 100 tkm
1) Sharan – tot … gerade mit Schiebetüren für Familien ein Highlight und trotzdem nach parkplatztauglich
2) Touran – tot … eine der besten Erfindungen für Familien und Leute, die nicht mehr gut können
3) Legende Bulli mit T6 – auch tot …
T7 … Kompromiss ohne Zielgruppe. Für die ersten zwei ist der Multivan zu groß, für die Liebhaber des Bulli und riesigen T6 zu klein, kein würdiger und kein preiswerter Nachfolger
Und die Transporterkooperation mit Ford in dem Bereich ist noch übler. VW gibt da echte jahrzehntelange Werte auf. Fragt man sich, wer da am Hebel sitzt…
Interessant
und wenn ihr am Ende nicht übernehmen wollt noch zuzüglich Abschluss rate. wtf
Wo steht das? Wie kommst du darauf? Wir lesen nichts davon
Es ist ein ganz normaler Leasingvertrag ohne Sonderzahlung. Nach den 60 Monaten gibst du ihn zurück und fertig. (ok, wenn es Mängel oder Schäden gibt , kommt das natürlich dazu). Bei einem Leasingvertrag gibt es keine Übernahme am Ende, das verwechselst Du mit der Variofinanzierung, die es mal bei VW gab.
20k Leasingrate und eine Schlusszahlung von 40k?
Es muss keine Schlusszahlung getätigt werden
„Da kann sich der Weihnachtsmann die Rentiere sparen.„
Kommt da Ende Januar nicht erst der Osterhase?
Wird korrigiert
„ wenn ihr ihn am Ende nicht übernehmen wollt – noch zzgl. Abschlussrate.“
Konnte diese Aussage im heutigen Angebot nicht finden.
Mega Angebote ey, bald werd ich schwach 🫣
Deswegen ganz genau alles lesen sonst wird’s am Ende teuer
Wie hoch soll denn die Abschlussrate sein?
hört sich ja erstmal nicht schlecht an aber warum soll ich eine Abschlussrate bezahlen wenn ich das Auto nicht mehr fahre uninteressant.
Sehr schönes Auto und auch ein gutes Angebot finde ich. Die Leistung reicht vollkommen
Bla bla bla, wir in Franken sagen dazu: Su a Gewaaf! Entweder man findet das Angebot gut, oder nicht! Die ganzen Kommentare hierzu könnte man sich auch sparen. Ich hab den Bus auch nicht bestellt! Viele Grüße
Auch in Franken sollte es möglich sein die Meinung anderer Menschen zu respektieren.
Das stört mich auch.
Weil wir nur den LF angeben und die restlichen Kosten ebenfalls aufschlüsseln. Kehren wir ja nicht unter den Teppich.
Geht aber in die Richtung. Ihr könntet den TATSÄCHLICHEN Faktor nutzen, aber dann liest sich ja der „Deal“ schlechter!?
Der Gesamtkostenfaktor ist aber nicht für jeden relevant, finde ich. Wenn ich z.B. in der Nähe von Ingolstadt oder Wolfsburg wohnen würde oder der Standort des Fahrzeuges für mich einfach erreichbar ist, kann ich mir die Überführungskosten bei einigen Händlern einsparen. Ähnliches gilt für die Anmeldung, die ich ebenfalls selber erledigen kann.
Überführungskosten haben rein garnichts mit der Abholung durch den Kunden zu tun, die werden selbst bei Werksabholung berechnet. Normalerweise sollte damit die Aufbereitung: Komplettierung und Übergabeinspektion, sowie der Transport zum Übergabeort inkl. Versicherung abgegolten werden. Ich vermute aber dass damit die Provision für den Verkäufer eingenommen wird.
Das ist mir bewusst. Aber es gibt genügend Händler (auch hier haben wir schon den einen oder anderen Deal kommuniziert), wo eine Abholung beim jeweiligen Händler (!) möglich war.
Es bleibt unseriös und so gut wie alle anderen fügen den Gesamtfaktor auf. So mal wo ist die Abschlussrate? Gerade weil das unüblich ist, gehört dies in den Text.
Selbst wenn du es in Ingolstadt oder Neckarsulm Abholen möchtest musst du Überführungskosten zahlen.
2144 kg Leergewicht und 150 Ps (bei 5 Personen im Durchschnitt 5x60Kg=300kg+2144kg=2444kg) also fast 2,5 Tonnen, könnte etwas schwachbrüstig dafür sein, zumindest auf der Autobahn.
Das ist ja auch ne fahrende Schrankwand, was den Windwiderstand angeht. Ab 140 wird es laut und und zum Spritfresser. Bei voller Beladung und 4 Personen mit mehr als reichlich Platz muss man auch nicht rasen.
Mit so einem Auto kann man auch nicht rasen, aber bei voller Beladung und Bergauf kann er dann auf der Autobahn schon mal in die Knie gehen.
Reicht aber aus. Der T4 mit 102 PS wiegt ähnlich viel und man kommt damit auch gut an.
Mehr als 80% der Wohnmobile haben weniger als 150PS und schleppen 3,5t oder mehr. Man muss ja nicht immer Rennfahrer sein. mich stören die Überführungskosten. die zahle ich grundsätzlich nie. Sowas gibt es im Ausland idR. sowieso nicht.
Was hier noch nicht erwähnt wurde, ist die Tatsache, dass der T7 oder Multivan ein PKW ist. Es ist die gleiche Plattform wie Sharan oder Caddy. Mit dem T6 ist die Ära des Bulli als Nutzfahrzeug zu Ende gegangen. Vor diesem Hintergrund ist das Angebot deutlich zu teuer und mit allen bekannten „echten“ Bullis nicht zu vergleichen. Alles ist kleiner, leichter, enger und die Zulademöglichkeit ein Witz, im Vergleich zu bisherigen Bullis. Natürlich hat der Multivan seine Daseinsberechtigung, ist halt nur kein Bulli oder Nutzfahrzeug mehr…
Warum müssen VW‘s immer aussehen, als wenn sie für Otto- Normal- Verbraucher jenseits des Renteneintrittalters sind ? Ich mochte den Begruff spießig nie, aber hier passt er einfach richtig gut.
Warum nicht mal wieder Mut für frisches und aufregendes Design (wie beim Beetle oder ID Buzz)?!
Ich würde diesen Designern kein Gehalt zahlen. Sie müssten noch Geld mitbringen, um bleiben zu dürfen.
Echt schade, das der Wagen so langweilig aussieht.
Evolution statt Umbruch, machen einige europäische Hersteller so. Vito, Transit, Ducato usw…….. Vertaut, traditionell hat auch seine Käufer.
Plaudertaschen😂
Also mir gefällt der T7 richtig gut. Bin nächstes Jahr dran mit Leasing.. bin am überlegen.
Gibt es wohl zum ähnlichen Tarif z.b. auch bei einem Händler in meiner Nähe (Ulm). Wenn jemand persönlichen Kontakt haben will zu nem Händler
Sorry Leute, dass ist ein hohler Vogel. Nicht mehr und nicht weniger 🤨
Sorry, das ist ja wohl dein persönliches Problem…..
Ich verstehe nicht, weshalb du ein Problem mit der Meinung anderer Personen hast, die du nicht teilst.
Jährliche Fahrleistung von nur 10 000km?
Wenn ich einen Diesel fahre dann weil ich Strecke machen will.
Super Preis für nen VW Bus. Aber das Design ist Geschmacksache. Vorn find ich den schon eher langweilig und billig wirkend. Einfach zu lieblos und glatt. Schade, dass VW da offensichtlich Designer jenseitig des Rentenalters sitzen hat. So ein Design würd ich niemals freigeben. Etwas mehr Mut und Moderne wäre da sinnvoll gewesen. Mittlerweile sieht ja selbst Opel moderner aus. Echt schade…..
Jap bei dem „Design“ sind die Absatzschwierigkeiten von VW kein Wunder
Leider zu wenig Platz
Ich kann dir den Neoplan Tourliner empfehlen 😎
ganz mein Humor 😉 mehr Platz gibt es wohl nicht
150 PS bei vollbeladen 3 Tonnen – ggf. noch mit einem 2 Tonnen Hänger? Das derart untermotorisierte Autos verkauft werden dürfen ist hochgefährlich, ein Dauerhinderniss auf den Urlaubsstrassen in den Alpen.
Selten so einen unqualifizierten Kommentar gelesen. Ich fahre diesen Van auch mit Anhänger. und war noch NIE der Stauanfang! Die Straße gehört nicht Vollgasid**ten, die gehören aussortiert.
Reine Ansichtssache, mein erster ve Bus hatte 78 PSD und wir sind genauso die Pässe in den Alpen hochgekommen. Natürlich wäre das nicht mehr zeitgemäß, jedoch sind die 150 Ps keineswegs Köln untermotoridiert oder wie genannt sogar gefährlich.
Der Papst und seine Ansichten sind oft aus der Zeit gefallen, die Anzahl der Jünger ist aber auch rückläufig.
Absoluter Quatsch. Völlig ausreichend mit 150 PS
Fahre seit Jahr und Tag nen T6 mit 150PS und nem 2 to Wohnwagen. Auch wenn Du es nicht glauben willst, der läuft problemlos mit 100 den Brenner hoch.
Schon mal was von Drehmoment gehört? Diesel punktet genau damit und nur das ist entscheidend für die genannten Punkte
Die Leistung ist vollkommen ausreichend. Vielleicht ist es auch besser nicht unbedingt mit einen 2T Anhänger über die Alpen zu brettern.
Was denn für eine Abschlussrate?
Ja als 5-Sitzer irgendwie ziemlicher Quatsch. Dann doch lieber weiter den Touran beziehungsweise Alhambra für deutlich weniger Geld!
Als.5 Sitzer leider uninteressant.
Sowohl km. als auch PS völlig ausreichend als Familien Auto. Außer 1-2 im Jahr für Fahrten in den Urlaub wird so ein Wagen bei uns nur für kurzstrecke genutzt.
Ich würde mich stark in der Preis Region für einen id buzz interssieren, bitte mit min. 6 sitzen. Danke
Km kann man aufstocken 🤷🏼♂️
150ps mit kräftigem Diesel-Aggregat für den Familien-Freundlichen Verkehr vollkommen ausreichend!
Als 5 Sitzer perfekt für Familien mit 2-3 Kindern und Platzbedarf im Kofferraum (Hundebox etc)
Touran bietet viel weniger Platz und ihm fehlen die Schiebetüren (wirklich günstigere Leasing-Angebote?)
Alhambra ist toll aber Model-Grundlage aus 2015?!? Technik sehr überholt. (Neu nicht mehr zu haben da EOP)
Danke das Angebot ist spitze! Vor allem 60 Monate Ruhe und dann kann man immernoch auf Elektro umsteigen….
Du scheinst aber die eierlegende Wollmilchsau haben wollen 😂 Platz wie im Multivan, Leistung wie ein 911er, Verbrauch und Preis wie ein Fiat500, aber dann bitte auch voll Elektrisch und als 6 sitzer 👌🏼🤷🏼♂️ denke sollte kein Problem sein zu finden 🫶🏻
Danke für die Zusammenfassung ♥
Ja es fehlt einfach der Sharan als Zwischenmodell. Freunde von uns haben noch einen gebrauchten ergattert bevor die Preise durch die Decke gingen.
Nein, einfach mal schauen was andere Hersteller so haben. VW ist mittlerweile eh preislich total abgehoben weil überflüssige Kapazitäten und Manager finanziert werden müssen.
Was ein Bild-Zeitungs-Kommentar 😂 VW-Bus fahren war glaube nie günstiger als heute mit dem T7 🫢
Danke für den Schenkelklopfer🤣🤣🤣
„Das Volkswagen Multivan Modell hat einen Listenpreis von 53.057 € bis 84.020 €. Da kann der Wettbewerb nicht mithalten 😉 Aber wahrscheinlich lebst du ja auch noch im „Besten Deutschland aller Zeiten“ … man muss nur fest daran glauben 🙈
Was juckt der Listenpreis! 2 Jahre Leasing für unter 10t€ sind doch wirklich preiswert
Denke mal die bekommen ihren T7 nicht los deswegen solche Angebote. Bei Apl gibt es mittlerweile bis zu
VW T7
APL-Rabatt bis zu 26,37 %
Seit wann gibt den Abschlussraten beim Leasing?
Oder besteht die Möglichkeit das Fahrzeug auszulösen?
VG
Finde dazu nichts, kann man evtl aber vorab sicherlich klären.
Ein sehr schönes Auto, kann ich nur Empfehlen! Fahre es seit einem Jahr.
Ist kein T7, sondern new Multivan, T7 ist der New Transporter (Ford).
Die offizielle Bezeichnung ist T7 (für die Fahrzeuggeneration) Multivan (Ausstattung)
Ich dürfte gestern so ein Multivan mir anschauen. An sich sehr nice, aber die Sitze im Innenraum leider nur was für Schulkinder.
150 PS für eine derart schwere Kiste….tja, wer es gemütlich mag…
Die Fahrzeugkategorie spricht für sich…..das langt völlig zum entspannten mitschwimmen. Wer den anderen was beweisen muss sollte weiter schauen….
Wer schon immer Mal mit dem VW Bus geliebäugelt hat, topdeal
trotzdem noch guter Deal. nur die 150 PS…hmmm bei dem Gewicht…aber ansonsten gut, wenn auch minimal etwas schlechter als im Vorquartal.
Naja, seit Dieselgate ist da wohl nicht mehr zu holen mit den neuen Abgasnormen. Der alte 2.0 TDI mit 199 BiTurbo PS war aber auch in Sachen Haltbarkeit ein absolutes Sorgenkind 🤷🏻♂️
Der alte hatte sogar bis zu 240PS und hatte wie schon GeneralMotaz geschrieben hat Probleme mit der Hitze. Oftmals waren die Motoren schon mit 60.000km so verschlissen wie normal mit 400.000km, wenn sie unter großer Last (Anhänger / Werkstattwagen ) gefahren wurden.