Das 49 Euro Deutschlandticket kommt – aber wann?

Das 9-Euro-Ticket war im Sommer ein voller Erfolg und seitdem wird auch über einen würdigen Nachfolger spekuliert. Irgendwann wurde sich dann auf das sogenannte 49-Euro-Ticket geeinigt und es sollte eigentlich im Januar 2023 eingeführt werden. Aber wird das auch passieren? Alles, was bisher zum 49-Euro-Ticket bekannt ist, erfährst Du hier.

Was über den Nachfolger des 9-Euro-Tickets bereits bekannt ist

  • Der Nachfolger des 9-Euro-Tickets wird zunächst 49 Euro pro Monat kosten.
  • Es gilt in allen Nah- und Regionalverkehrsmitteln der 2. Klasse. Dazu gehören Linienbusse, U-Bahnen, S-Bahnen, Straßenbahnen sowie Züge im Nah- und Regionalverkehr
  • Mit dem Deutschlandticket kannst Du beliebig oft im deutschlandweiten Nah- und Regionalverkehr herumfahren.
  • Das Ticket ist nur im Abo erhältlich, das aber monatlich gekündigt werden kann.
  • Eventuell kann das 49-Euro-Ticket nur digital gekauft werden.
  • Für die Mitnahme eines Fahrrads wird vermutlich ein zusätzliches Ticket nötig sein.

Welche Kritik es am neuen Deutschlandticket gibt

So sehr es von vielen auch begrüßt wird, so viel Kritik gibt es auch am neuen Ticket. So bemängelt der Fahrgastverband Pro Bahn, dass das neue Deutschlandticket nur im Abo zu haben sei und damit in eine Abofalle locken könnte.

Zudem wird von Ökonomen kritisiert, dass die Einführung eines billigen Tickets auch einen Ausbau der Infrastruktur benötige. Sollen mehr Menschen auf den ÖPNV umsteigen, ist eine höhere Taktfrequenz bei Bussen und Bahnen notwendig, wofür man wiederum mehr Fahrzeuge und Personal braucht.

Zu guter Letzt wird das Ticket als zu teuer kritisiert, sodass es sich ärmere Einkommensschichten gar nicht leisten können, um es zum Beispiel für Ausflüge nutzen zu können, wie es beim 9-Euro-Ticket möglich war. Auch in diesem Zusammenhang ist das Abomodell kritisch zu sehen.

Das 49 Euro Deutschlandticket kommt – aber wann?

Ob der Preis langfristig bei 49€ pro Monat bleibt

Um das Deutschlandticket möglich zu machen, stellen Bund und Länder jeweils 1,5 Milliarden Euro pro Jahr bereit. Zudem will der Bund zusätzlich eine Milliarde Euro pro Jahr in den Ausbau des Regionalverkehrs investieren. Trotzdem wird davon ausgegangen, dass das Deutschlandticket jedes Jahr teurer werden wird. Die Verkehrsminister planen jetzt schon einen automatischen Inflationsausgleich ab 2024.

Die Diskussionen um das Deutschlandticket haben aber zumindest allgemein eine Diskussion um die Preise im öffentlichen Nahverkehr ausgelöst. Berlin hat zum Beispiel bereits im Oktober ein länderspezifisches Ticket für 29 € eingeführt. Hoffen wir mal, dass andere Bundesländer nachziehen.

Welche Vor- und Nachteile das Deutschlandticket hat

  • Der attraktive Preis von 49 € entlastet vor allem Pendler und könnte ein Anreiz sein, den ÖPNV statt des eigenen Autos zu nutzen.
  • Es gibt keine Tarifzonen zu beachten, was das Bahnfahren einfacher macht.
  • Vor allem, wer regelmäßig Ländergrenzen überquert, zum Beispiel für regelmäßigen Familienbesuche oder Geschäftsreisen, wird sich über das Ticket freuen.
  • Zu erwarten ist, dass das Ticket den CO2-Ausstoß in Deutschland senken wird, denn das war bereits beim 9-Euro-Ticket zu beobachten gewesen.

Das 49 Euro Deutschlandticket kommt – aber wann?

Wann das neue Deutschlandticket eingeführt wird

Das 49-Euro-Ticket soll laut Bund und Ländern „schnellstmöglich“ eingeführt werden. Das genaue Startdatum steht aber auch nach dem Treffen von Bundeskanzler Olaf Scholz mit den Regierungschefs Anfang Dezember 2022 immer noch nicht fest. Eigentlich sollte es bereits im Januar verfügbar sein. Viele Länder und Verkehrsverbünde haben aber Zweifel, dass die Einführung bis zum 1. Januar 2023 klappen kann. Sie gehen eher von März oder April aus.

Kurzum: Nichts Genaues weiß man nicht, was die Einführung des 49-Euro-Tickets betrifft. Es ist weiterhin Geduld gefragt. Was hältst Du vom 49-Euro-Ticket? Wirst Du es kaufen, wenn es endlich erhältlich ist?

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