Florian
Im Norma24 Onlineshop gibt es gerade den 4-Takt Scheppach SG5200D Diesel Stromerzeuger mit dem Gutschein „3RABATT“ für 911,86€ inkl. Versand. Ideal also, um sich auf einen Blackout vorzubereiten oder einfach, um notwendige Geräte im Outdoor zum Laufen zu bekommen. 😉
Der Preisvergleich liegt sonst bei mindestens 1.029€, was eine feine Ersparnis von 90€ ausmacht. Schon ganz okay, das sind immerhin fast 60 Liter Diesel. Die Ausgabeleistung beträgt maximal 5.000 Watt, hier steckt also ordentlich Power hinter. Als Anschluss dienen euch unter anderem ein 400 V Anschluss, zwei 230 V Anschlüsse und ein 12 V DC Konnektor für maximale Flexibilität. Das Gehäuse verfügt für einen einfachen Transport über eine Fahrvorrichtung und einen Handgriff. Der Tank fasst ungefähr 16 Liter Diesel, also hiermit könnt ihr einige Stunden überbrücken pro Tankfüllung.
- Model Einzylinder: 4-Takt-Dieselmotor
- Motorleistung: max. 7,7 PS
- Hubraum: 418 cm ³
- Startsystem: Elektrostart
- Tankinhalt: 16 L
- Kraftstoffverbrauch bei 2/3 Last: 1,43 L/h
Leider nur ausländische Reviews zu finden:
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Nun für 877 Euro zu haben 🙂
Bei mir nicht mehr bestellbar
Es ist doch verwunderlich mit welchen Banalitäten sich hier Leute beschäftigen. Wichtig sind ganz andere Dinge, macht Euch lieber Gedanken darüber wo Ihr welche Mengen in welchen Behältnissen straffrei lagern dürft. Wichtig ist auch, es ist kein Inverter, er hat nur eine einfache Regelung für Spannung und Strom. Man kann damit auf keinen Fall seine Wohnung oder sein Haus versorgen. Das Teil eignet sich eher für einfache Geräte auf einer Baustelle oder vergleichbarem.
Danke Jens für Dein Wissen, welches Du hier geteilt hast. Ich wusste dieses wichtige Detail nicht, umso besser jetzt das richtige Agregat zu kaufen.
Mit dem Code „3RABATT“ inkl. Versand nur 911,86€.
Danke dir, ist angepasst.
Was soll dieser Kommentar? Natürlich ist eine trockene Lagerung von Benzin (E10) wichtig und sollte daher erwähnt werden. Ein zu feuchter Keller, Garage usw. sorgen durch Kondensation (aber auch nicht ganz dichte/defekte Verschlüsse) für Wasser im Tank/Kanister und somit im Benzin, besonders bei Temperaturschwankungen. Ethanol-Kraftstoffe wie E10 binden Wasser leichter was zu Entmischung führt.
Gerade die trockene Lagerung ist sehr wichtig, denn mit Wasser läuft er ja nicht.
Es ist schön verwunderlich wer wo und wie sein Halbwissen zu Tage tragen nuß.
@Moses
Jens weißt doch völlig zu Recht auf die kurze Lagerfähigkeit von Dieselkraftstoffen in Kanistern hin. Bezüglich der „trockenen Lagerung“: schon mal was von hygroskopischem Verhalten gehört? Nein? Stichwort Kondenswasser.
Bitte bedenken: Dieselkraftstoff (B7) enthält 7% Biodiesel (FAME) aus Pflanzenöl (meist Raps). Damit ist es in Behältnissen wie Kraftstoffkanistern und Tanks nur kurz lager- und somit haltbar (Max. 3 Monate und bei kleineren Behältnissen noch kürzer). Durch den Bioanteil bilden sich nach kurzer Zeit Mikroorganismen (Bakterien, Hefen, Schimmelpilze) die dann den Kraftstoff verschlammen und unbrauchbar werden lassen. Wird dieser trotzdem eingesetzt riskiert man Motorschäden. Additive für längere Standzeiten des Diesel beizumischen hilft nur bedingt da diese von vielen Motoren nicht vertragen werden und aufwendige Abklärung im jeweiligen Gerät mit dem Hersteller bedürfen. Daher empfehle ich für die Vorbereitung bzgl. eines Notfallszenarios ausschließlich auf Benzin betriebene Notstromaggregate zurückzugreifen und das Benzin dafür in Luftdichten Metallkanistern aufzubewahren (1 Jahr und im Idealfall bis viele Jahre haltbar wenn sauber und trocken gelagert).